Speedster n°26

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A la une de Speedster magazine n°26 (mai-juin 2015)

De la 911 2.0 à la 993 GT
> Mais que s’est-il passé ? Lorsque La Fontaine écrivait sa fable de la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf, savait-il qu’elle inspirerait une histoire de la mythologie automobile moderne, lorsque la frêle 911 dévoilée en 1963 deviendrait le monstre GT en 1995 ?

Le sommaire complet :
NEWS : Les nouveautés Porsche Classic
STUFF : Le panorama des montres du Porschiste
EXPO : Jacky Ickx-Eddy Merckx, 70 ans, à Bruxelles
MEETING : Goodwood Members Meeting 2015
CLASSIC : 911 GT 1995 – 911 1967 – 35 … Lire la suite

914/6 1970: sauvée des eaux

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Lorsque Laurent commence à démonter sa 914/6, quelque chose l’intrigue : il y a de la boue partout, dans les endroits les plus inaccessibles. Il se dit alors que la restauration dans laquelle il s’engage ne sera pas un long fleuve tranquille. La suite lui donnera raison.
Texte Hilaire – Photos Josué Chevrel

Nous sommes en 2006, cela fait déjà quelques années que Laurent roule dans une 914/4 2.0 entièrement restaurée, avec un moteur préparé d’environ 130 ch. Mais pour l’amateur de 914, la “Six” reste l’aboutissement. Alors, lorsque l’opportunité se présente… banalement, par une annonce sur eBay … Lire la suite

911 Carrera 2.7 1974: l’euphorie

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Ce n’est plus un secret : depuis deux ou trois ans, les amateurs de Porsche anciennes jettent leur dévolu sur les rares 911 Carrera 2.7 disponibles sur le marché. Au point que la cote de la Carrera 2.7 frise l’inconcevable. Speedster s’est penché sur le phénomène pour en cerner les raisons.
Texte Toma – Photos Bonhams

Les chiffres sont édifiants. Le 4 septembre dernier, la maison d’enchères Bonhams adjugeait la 911 Carrera 2.7 illustrant ces pages pour un montant légèrement supérieur à 180 000 euros, commissions incluses. Quelques jours plus tard, RM Auctions laissait partir une autre Carrera … Lire la suite

356 C Cabriolet 1964 : the logbook story

356-C-Cabriolet-1964

Les voitures à l’historique limpide, parfois reconstitué au prix d’un travail acharné, mais souvent parsemé de quelques zones d’ombre, sont les plus convoitées. Alors un exemplaire de cinquante ans dont chaque détail a été minutieusement répertorié par son unique propriétaire, c’est du domaine de l’impossible. C’est pourtant l’étonnante histoire de cette 356 Cabriolet de 1964.
Texte Hilaire, Photos Josué Chevrel

Nous sommes le 28 juillet 1964 lorsque Edward Grens, pilote aéronautique de profession, prend possession de ses Porsche dans la futuriste concession Neufeld Motors située dans la baie … Lire la suite

René Metge: le héros du désert

On l’a surnommé “le touche-à-tout de l’automobile” tellement il a fait de choses durant ses 50 ans de carrière. Champion de France Tourisme en Gordini ou en Rover, il a aussi piloté des monoplaces et participé à six reprises au Mans pour Porsche. Ces vingt dernières années, il a été tour à tour le plus gros concessionnaire Land Rover de France, team manager et organisateur de rallyes-raids épiques. Mais sa notoriété, René Metge la doit surtout à ses trois victoires au Dakar, dont deux en Porsche. Speedster a rencontré ce héros à l’heure du trentième anniversaire de la première victoire d’une 9Lire la suite