Speedster n°30

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A la une de Speedster magazine n°30 (jan-fev 2016)

Dossier: la 911 en rallye
> Cette 911 SC/RS 1984 en couverture de ce 30e numéro est le point final de l’aventure de Porsche en rallye. D’abord parce que Porsche ne développera plus rien pour cette discipline après la SC/RS, ensuite parce que cet exemplaire-ci est le vingt et unième d’une série de… vingt et un !

Le sommaire complet :
NEWS : Les nouveautés Porsche Classic
STUFF : Le panorama du Porschiste
EXPO : Expo 356 VIP à Hamboug
PRESENTATION : 356 B 1962
PORTRAIT : Rolf Stommelen
DOSSIER 911 EN RALLYE : SC/RS 1984, 904 Carrera GTS 1964 … Lire la suite

Rolf Stommelen : pilote de toutes les situations

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Pendant plus d’une décennie, Rolf Stommelen a été le pilote allemand le plus doué, capable de conduire tout, et partout. Sa carrière en Formule 1 fut irrégulière certes, mais c’est bien avec Porsche que Stommelen a atteint les sommets. Après ses prouesses d’amateur en 904 GTS et un passage chez Alfa Romeo, il n’a quasiment plus quitté les 935 et 936 jusqu’à la fin de sa carrière, devenant Champion du Monde des Pilotes. Spécialiste du Nürburgring, Stommelen, tout réservé qu’il fût, était aussi le chouchou du public allemand…
Texte Philippe Aerts Photos archives Porsche AG.

La biographie de Rol … Lire la suite

356 T6 : la bonne nuance de grey

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Dans la grisaille automobile actuelle, un article sur une voiture grise ne m’emballait pas vraiment. Mais ça, c’était avant… de la voir dans la lumière du bord de mer. La profondeur du “Slate Grey” fait ressortir les chromes et souligne avec finesse les courbes élégantes de cette 356. Plus qu’une énième nuance de gris, c’est certainement la plus belle des teintes pour une 356 T6…
Texte Hilaire Photos Josué Chevrel

Lorsque Christophe a reçu le coup de téléphone de son ami d’enfance (carrossier de métier) lui annonçant qu’il venait de rentrer une 356 démontée, il ne pensait pas que quelques anné … Lire la suite

911 Carrera RS 2.7 1973

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Elle n’est ni la plus performante de l’histoire ni la plus ancienne, encore moins la plus rare. Pourtant, la 911 Carrera RS 73 aurait tendance à devenir l’une des plus chères, simplement parce qu’elle a accédé au statut de mythe. Un mythe qui se décline en deux saveurs, deux déclinaisons que nous avons réunies pour mieux en relever les nuances…
Texte Josué Chevrel, Photos Frank Camuzat

La Carrera RS 73 est vraiment un cas à part ! De mois en mois, si ce n’est de semaine en semaine, elle défraie la chronique, par une cote qui n’en finit pas de repousser les limites du rationnel ! Le sujet du jo … Lire la suite

Ferdinand Piëch tire sa révérence

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Il a surpris son monde en se retirant du conseil d’administration du Groupe VW. Président omnipotent, Ferdinand Piëch a élevé Volkswagen au sommet, en lutte avec Toyota pour le leadership mondial. Speedster dresse le portrait de l’homme qui s’est fait les dents chez Porsche et, depuis les coulisses, a orienté la carrière de la 911 durant 50 ans…
Texte Philippe Aerts, Photos Archives Porsche et Volkswagen

En tant que président du Groupe VW-Audi, Ferdinand Piëch a toujours été considéré comme l’homme le plus puissant de l’industrie automobile. A 78 ans maintenant, après un désaccord de fond avec … Lire la suite