Speedster #52 : 911 Outlaw 1968

Personne n’arrêtera la course du temps, et c’est tant mieux. On n’aurait plus de saisons, ma bonne dame ! Mais voilà, la contrepartie du phénomène c’est que, les années se succédant inexorablement, les anniversaires s’enchaînant, on en arrive à célébrer des demi-siècles qu’on n’avait pas vu arriver. Le premier pas de l’homme sur la lune, le premier vol du Boeing 747 et du Concorde, le légendaire concert de Woodstock, les débuts de la Porsche 917, et l’arrivée sur le marché de la 914.

Si nous avons largement abordé le cas 917, il nous restait à vous raconter l’histoire incroyable du châssis civil “030” que Porsche a converti à la route pour le comte Rossi, principal pourvoyeur de fonds de l’écurie d’usine. La voiture a récemment changé de mains, elle vient de quitter la famille Rossi di Montelera, et la voilà revenue en France. L’occasion était trop belle de vous la faire découvrir.

Dans toute cette folie 917, on en aurait presque oublié la 914. Mais comme elle n’est arrivée qu’à l’automne pour le millésime 1971, ce numéro de rentrée était le bon pour aborder le sujet. Un sujet complexe tant le modèle a connu une destinée chaotique, mais surtout très injuste. Particulièrement la 914/6, parce que la version “de base” vendue sous blason VW a connu beaucoup plus de succès. Pensez donc, une Porsche (ou au moins la même que chez Porsche, deux cylindres en moins) pour le prix d’une Volkswagen. Alors que de l’autre côté, la vraie Porsche 914/6 valait peu ou prou le même prix qu’une 911 T… C’est sur ce terrain-là que nous avons voulu comprendre la 914, en la comparant à sa rivale à l’intérieur même de la gamme de Stuttgart. Vous auriez fait quoi, en 1970 ?

Josué Chevrel, rédacteur en chef

Au sommaire du Speedster #52

Outlaw 911 1968
Classic 917 K 1971
Classic 911 T & 914/6 1970
Rennsport Collective, Donington Hall
Petro-Surf Festival, Île de Sylt
The Roof III, Paris
Rallye Ladies Roissy-Antibes
Classic 911 Carrera 2.7 RS 1973
Rencontre Derek Bell
Collection Pelican Parts
Outlaw Festival 2019 à Argelès-sur-Mer
Chantilly : Arts et Élégance en 917

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